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现在只要某地有车展绝对都能成为新闻头条，大都新闻题目都是某某车展车模斗艳这样的标题。汽车参加车展顾漂亮的车模是为了吸引消费者关注自己的车型， 当然除了这些外，新车的命名的好坏也会给消费者留下深刻的印象。当下国内各个车企为新车起名而犯愁，或者因名字雷同化严重而苦恼时，像宝马等为代表 的一些国际知名汽车品牌在给新车命名方面却一枝独秀。小编就给大家介绍下他们是如何给汽车品牌命名。
汽车牌名的汉译主要有意译和音译两种。意译汽车牌名大有文章可做。象“BLUE-BIRD”不译成“蓝鸟”而译成“青鸟”，从中可以看出译者的匠心。中国人的心目中恐怕没有什么蓝鸟，青鸟却使人联想到唐诗名句“蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看”。如果不宜意译就得音译，但不能拘泥于发音，象 “Peugeot”有译“标致”，有译“别儒”，两相比较，无疑前者较优，因为后者只有音而没有义，只可惜“标致”是从方言出发的，普通话中的发音与原文相差较远。“雪铁龙”(citroen)也是音译中的佼佼者，但要把它译成“血铁笼”可就教人毛骨悚然了。
美国汽车制造商协会的档案里存有自汽车工业诞生以来大约1500家厂商生产过的3000多种汽车牌名记录。目前，只有为数不多的几种成了名牌，且沿用至今。如：克莱斯勒的“纽约人”，凯迪莱克的“都市”、“埃尔多拉多”，雪佛兰的“克尔维特”，福特的“雷鸟”，林肯的“大陆”，旁蒂克的“博纳维尔”，别克的“马刀”。
字母+数字方式浅显易懂：
提起宝马530、760，奔驰E280、S600等，估计不少人都有感觉，不单单是因为其品牌形象已经深入人心，还在于每一款车型的名字确实入耳。这当然要得益于车型的命名方式。在新车的命名上，宝马、奔驰等著名品牌不约而同采取了字母+数字的做法，看似简单，却将不同车系的功能科学地区分开来，而且很容易被人记住。
所谓字母+数字的命名方式，就是名字里包含字母、数字或两者兼有。这种方式主要是为了强调整个品牌系列，而不是某个单独的车型。由于汽车工业的全球化程度越来越高，如果汽车的名字翻译不当的话，可能会产生文化上的混乱，而以字母+数字方式命名就可以避免这种混乱。
以奔驰为例，奔驰汽车名字中的字母表示类型和级别：A表示小型单厢车、C表示小型轿车、E表示为中级轿车、S表示高级轿车、M表示SUV、G表示越野车、V表示多功能厢式车、SLK表示小型跑车、CLK表示中型跑车、SL表示高级跑车、CL表示高级轿跑车、SLR表示超级跑车。
BMW车型则是根据外形尺寸分成了3系、5系和7系，每款车的车名由三个数字构成：第一个数字代表车型，而后两个数字代表了发动机的排量，仅仅用三个数字宝马就把车型和动力规格表述得清清楚楚。像BMW 530、BMW 760等，几乎不用说明，人们都能理解这些车名的含义。
类似的还有奥迪，大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母A打头，如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。除了以字母A命名的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列等：S系列多是高性能车型，主要有S3、S6及S8等;TT系列则全部是跑车。
国内车企纷纷开始效仿:
事实上，像宝马的“3、5、7”系，奔驰的“C、E、S”级、奥迪的“A4、A6、A8”等以字母+数字的命名方式，是全球通用的，完全值得借鉴。让人欣慰的是，这种方式现在也逐渐被许多国内厂商所借鉴。
奇瑞汽车从奇瑞A5这款新车开始，就采取了这种命名方式，以突出奇瑞品牌，同时又方便消费者识别。还有比亚迪汽车也采用了类似的方法，如比亚迪的新车F3、F6、G3等。东风雪铁龙也早已开始启用新的车型命名规则，推出的所有车型将遵循字母“C”加上数字或名字的统一命名规则，如C2和C- Triomphe，其中的C便代表雪铁龙(CR-TIOEN)，这样更便于消费者了解雪铁龙品牌对于东风雪铁龙车型的品质保证。
今年以来，更多的厂家加入到了以字母+数字命名方式的行列。从K5开始，东风悦达起亚开始采用了字母+数字的命名方式，这种车名因其较强的品牌传承而被全球知名车企采用，截至目前，已推出K5、K2两款车型。“K这个概念一个是KIA，代表起亚，还有一个就是King，代表王者。我们希望今后的车型都还能朝着这样一个方向发展，淋漓尽致地展现起亚的品牌形象，更凸显力争成为王者的雄心。”东风悦达起亚公司销售本部副本部长孙海甲在接受《车周刊》记者采访时明确表示，这种命名方式将一直采用下去，今后还会推出K3等车型。
今年5月初，众泰汽车也发布了全新的车型命名方式。未来，众泰旗下的所有车型将以“字母+数字”的方式命名。而已经上市的众泰朗悦也将更名为 M300。据官方消息，众泰品牌车系命名规范为：取“ZOTYE”中的Z、T、E三个字母，分别代表轿车系、SUV系、电动车系。
其他值得借鉴的品牌命名方式:
其实，除了以奔驰、宝马等为代表的汽车品牌推出的以字母+数字的命名方式外，还有不少命名方式也不乏可圈可点之处，同样值得借鉴。
标致车型的命名采用x+0+y的格式。x表明汽车的大小(也就是级别)，y表明型号(数字越大，型号越新)。因此，标致408肯定比标致307 要更大更新。据说，这一传统是从1929年标致201下线开始的。从101到909的各个组合数字都已经被注册了。足可见标致的深谋远虑。
用动物名字来给新车命名，眼下也很火热，被很多汽车品牌所欣赏，从效果来看，不同程度沾了动物或机灵可爱、或威风凛凛的光。多才多艺者甚至还把各个以动物名字命名的车型，通过编故事的方式巧妙地联系在了一起，只见昆虫馆有“甲壳虫”，食草区有“羚羊”，猛兽区有“美人豹”、“酷熊”、“瑞虎”，珍稀动物馆里还有最为珍贵的“熊猫”。
另外，还有不少车型命名运用了拟人化手法，凸显车的气势与风范。如路虎“神行者”、林肯“领航员”、吉普“指南者”、玛莎拉蒂“总裁”、斯巴鲁 “森林人”、吉普“牧马人”等等，这种与人物相结合的车名，很容易让人联想到性格。“领航员”、“指南者”具有领袖风范，不论道路多么曲折都能指引方向; “总裁”是决策者的身份，有把握全局、运筹帷幄的才能;“自由人”、“森林人”、“牧马人”怀揣着自由的梦想去努力拼搏。
有表现力量和威武的，如日本富士重工的“雄狮”、美国福特的“美洲狮”;
有表现速度和安全的，如日本五十铃的“御马”、美国克莱斯勒的“公羊”;
有表现可爱和狡猾的，如意大利的“熊猫”、英国的“狐”;
有表达对某人的怀念，如美国的“林肯”、“富兰克林”、“凯迪莱克”;
有向往太空的，如日本丰田的“皇冠”、富士重工商标中的“斯马鲁”由6颗闪亮的星组成，称为“六连星”。
还有直接表现设计者的，如“福特”、“奔驰”、“雪佛兰”、“雪铁龙”等。
另外，一个好汽车译名对推销商品也具有巨大的作用，可谓“青出于蓝而胜于蓝”。